Eftersom chassit är grunden för varje släpvagn är våra chassin tillverkade av höghållfast stål för lång och intensiv användning. En trailer från STERK Trailers är därför verkligen STERK!

Chassiets huvudbalkar är svetsade på två sidor för extra styrka, vilket är unikt inom släpvagnskonstruktion. Dessutom är chassit försett med en tvärbalk var 400:e mm för att möjliggöra tung golvbelastning. Tallriksskivan i halsen är till och med 10 mm tjock för att förhindra långvarig deformation.

Allt detta resulterar i en hals på 16 ton med registrering på registreringsnumret och är tekniskt sett inte mindre än 18 ton, som standard! Kort sagt: detta chassi utgör grunden för en intensiv och extra lång livslängd!

Varmförzinkning

Alla chassin är galvaniserade inom STERK Trailers. Detta är den bästa möjliga korrosionsskyddsbehandlingen. Varmförzinkning är en nedsänkningsprocess. Detta innebär att flytande zink tränger in i alla hörn av chassit, både internt och externt, vid en temperatur på cirka 450 °C. Stål och zink bildar tillsammans en zinklegering. Denna legering är mycket stark och skyddande och förseglas med ett lager av ren zink. På utsatta kanter är zinket extra tjockt, vilket ger ett ännu bättre skydd. Ett galvaniserat chassi är mycket hållbart, underhållsfritt och ger maximalt skydd. Ett sådant chassi kommer att motstå rost i minst 15 år.

Schooperen

Scooping är också känt som metallisering eller termisk sprutning. Vid denna process värms flytande zink upp och sprutas på chassit, som först har blästrats rent. Detta innebär att zinktråd eller zinkpulver transporteras genom en sprutpistol och värms upp med en låga. Denna sprutpistol används för att applicera den flytande metallen i ett tunt lager. Zinken stelnar omedelbart för att ge en väl vidhäftande och tålig beläggning. Efter denna process får chassit en färgbeläggning.

En hög golvbelastning är viktig för en burvagn. Därför har extra många tvärstänger placerats på chassit, nämligen var 400:e mm. När det gäller golv finns det flera valmöjligheter. På STERK Trailers tar vi gärna emot dina krav och ger dig också råd om vilket golv som är lämpligast för den aktuella typen av arbete.

Du kan till exempel välja mellan ett trägolv med eller utan omega-profiler. Men också från ett platt golv med en slitstark halkskyddsprofil. Andra alternativ är naturligtvis också förhandlingsbara.

Fördelarna med en släpvagn med presenning jämfört med en sluten släpvagn är att släpvagnens sidor också är lättillgängliga. Detta gör det möjligt att snabbt och enkelt lasta och lossa. Du kan enkelt öppna presenningen, så att lastgolvet är tillgängligt i nästan hela längden.

Eftersom hela lastgolvet är tillgängligt behöver man inte arbeta enligt principen ”först in, sist ut” vid lastning och lossning. Det sparar mycket tid.

För

Presenningsvagnarna från STERK Trailers har en robust konstruktion med starka hörnstolpar i stål på framsidan. Fronten är utrustad med en volymvinkel som standard, vilket innebär att den är avfasad för att bland annat skapa maximalt golvutrymme. När du bär en burlyft kan motvikten vara fint gömd i den snedställda delen. Huvudgaveln kan timras bort. På så sätt får du en plan insättning. Och en extra stark framsida.

En 90-graders sänggavel är också möjlig. För att skapa maximal styrka på insidan har en 400 mm hög och 5 mm tjock stötfångare svetsats fast på chassit.

Bakom

Den bakre portalen i stål har robusta bakdörrar. Dörrarna har fyra gångjärnspunkter och dubbla stängningar. Två tunga stötfångare av stål är monterade under dörrarna.

Segling

Seglen är dubbelvävda 900-grams segel, utrustade med rostfria stänger över centrum. Framtill är presenningarna utrustade med Quickrelease eller spärrlås, baktill är släpvagnen alltid utrustad med en spännspärrlås.

När vi väljer en styrd släpvagn väljer vi vanligtvis ett Tridec-styrsystem. Tridec är en del av Jost Group och är marknadsledande inom styrsystem för släpvagnar. Vårt sortiment är mycket omfattande, vi tillhandahåller enkelstyrda, dubbelstyrda och X-styrda varianter.

Styrsystem för stänger

På grund av säkerheten och det enkla underhållet använder nästan alla styrda släpvagnar i Europa ett stångstyrningssystem. Detta system är lämpligt för platta och (semi)släpvagnar. Med stången överförs styrrörelsen mycket direkt, så det skapas ingen slapphet i systemet. Detta gör att ett styrstångssystem kräver lite underhåll. På grund av den unika konstruktionen kan hela systemet lätt demonteras. Detta minskar servicetiden och gör en golvlucka i karossen onödig.

Styrsystem med kabel

I en kabelstyrning överförs styrrörelsen från fram till bak med hjälp av en kabel. Kabeln styrs via remskivor. STERK Trailers tillhandahåller inte kabelstyrda släpvagnar.

Hydraulisk styrning

Hydrauliska styrsystem används för utdragbara släpvagnar där stånganslutning inte är möjlig, t.ex. kombitrainer. Det hydrauliska systemet används också när en låg golvhöjd i kombination med styrning önskas. Med ett stångstyrningssystem förloras en del höjd tack vare styrkransen.

Vilka axlar styr?

Det finns olika kombinationer av axlar som styrs. Varje kombination har för- och nackdelar.

X-control

I X-styrning styrs den första och sista axeln.

Fördelar

• God viktfördelning möjlig;
• Mindre slitage på däcken;
• Mindre rullmotstånd, vilket ger lägre bränsleförbrukning;
• Svänger ut mindre, vilket är särskilt fördelaktigt med burvagnar;
• Färre böter för överskridande av axellast;
• Gäller för två- och treaxliga släpvagnar.

Nackdelar

• Mindre manövrerbar än en enkelstyrd bil (vändcirklar kan begäras);
• Mer underhåll än en enkelstyrd, eftersom det finns fler styrringar;
• Dyrare att köpa.

Enkelstyrd (endast sista axeln)

Denna form av styrning är vanligast.

Fördelar

• Mycket smidig;
• Smidighet är anpassningsbar;
• Mindre slitage på däcken;
• Mindre rullmotstånd, vilket ger lägre bränsleförbrukning;
• Bättre viktfördelning genom att flytta sista axeln bakåt.

Nackdelar

• Mer underhåll jämfört med en ostyrd släpvagn.

Kort sagt, för maximal manövrerbarhet är en enkelstyrd släpvagn rätt val. Letar du i stället efter maximal fördelning av axellast? Välj då en X-styrd släpvagn.

Det händer ofta att en gaffeltruck inte är tillgänglig (omedelbart) när varor lossas på plats. En tipptruckanslutning, även känd som en gaffeltruckkonstruktion, är därför det perfekta tillägget till en släpvagn. Det innebär att du alltid har möjlighet att transportera en gaffeltruck utan att kompromissa med nyttolastkapaciteten. STERK Trailers kan göra en konstruktion för alla typer av lyftvagnar i bur, så att den transportabla lyftvagnen är ordentligt säkrad. Det är också möjligt att välja pneumatiskt utdragbara rör. Detta sparar föraren mycket arbete om tippbilen används ofta under en enda dag.