Wij leveren sterke trailers met een extra lange levensduur
Samen met u worden de trailers naar wens samengesteld
Kijkend naar uw situatie adviseren wij de juiste oplossing

Levering vlakke middenas aanhanger

Deze vlakke middenas aanhanger is onlangs geleverd aan een bedrijf in de GWW en wordt ingezet voor uiteenlopende werkzaamheden.

De aanhanger heeft 10-tons assen en een laadvermogen van ruim 14 ton. Aan de achterzijde is de aanhanger voorzien van hydraulisch bediende oprijrampen met een rasterprofiel.

Tussen de assen zijn RVS kisten geplaatst voor het opbergen van gereedschap en sjorbanden etc.

Het ‘kopschot’ kan worden gevormd door rongen. Over de volledige breedte van de aanhanger is hiervoor een rij rongpotten te gebruiken. In de vloer zijn op meerdere posities rongpot rijen aangebracht.

In de kantbalken bevinden zich rongpotten en sjorogen, Tevens zijn in het midden van de laadvloer, die aan de achtzijde afloopt ten behoeve van een gunstige oprijhoek, meerdere ronggaten aangebracht. Om het vervoeren van een 20’ft container mogelijk te maken, zijn twistlocks in de laadvloer opgenomen.  De dubbele steunpoot aan de dissel is ook dubbelwerkend. De aanhanger is voorzien van uitschuifbare breedteborden met verlichting. Tevens zijn een zwaailicht en flitslichten aan de achterzijde gemonteerd.

KORTOM: een hele complete aanhanger!

Levering vlakke oplegger

Maandag 4 april is deze vlakke oplegger afgeleverd. Een trailer, geschikt voor het zware werk. En voor dat zware werk is de trailer al ingezet, getuige de foto.

De eerste vracht bestond uit meerdere betonelementen, een heftige vracht zogezegd.

Ook deze trailer heeft de kenmerkende eigenschappen van een STERK Trailer. Uitgevoerd met zware UNP 160 kantbalken waarin aan beide zijden 12 stuks rongpotten, 12 stuks sjorogen en bindogen zijn verwerkt. Onder het randprofiel bevinden zich touwhaken. Het is een 3-asser waarvan de laatste as gedwongen gestuurd is.

Vanaf het kopschot, langs de chassisbalken, zijn rongenrijen aangebracht tot 1.700 mm.

Verdeeld over de laadvloer, die bestaat uit hardhouten planken met daartussen stalen omega’s, zijn in de buitenvakken 3  rongpot rijen ingewerkt.

Onder de laadvloer bevinden zich de voorste, inschuifbare breedteborden bij de steunpoten, 2 stophoutkisten in dwarsrichting en aan beide zijden een RVS kist voor het opbergen van spanbanden etc.

Achterop bevindt zich een steun voor een afneembare zwaailamp in de nabijheid van de stroomaansluiting.

Robuuste vaste trappen tegen het achterkader met daartussen de ingeschoven breedteborden completeren het geheel.

Speciale middenas oprijwagen

Fa. Postma uit Grijpskerk is al generaties lang betrokken in het transport en zijn gericht op het vervoer van landbouwmachines. Zo mocht STERK Trailers een speciale middenas oprijwagen leveren.

Voor Postma is een middenas oprijwagen ontwikkeld (met 2 stuks 10-tons assen) die aan de achterzijde hydraulisch kan zakken en daarbij ook nog 1.500 mm uitschuifbaar is. Aan dit uitschuifbare gedeelte kunnen nog oprijplanken worden bevestigd om de oprijhoek zo vlak mogelijk te maken.

Voor de assen is de laadvloer ook hydraulisch te liften. Hieruit kunnen handmatig uitschuifbare rijplaten naar voren worden geschoven zodat ze kunnen rusten op de voorwagen zodat de voorwagen de lading kan opnemen vanaf de oprijwagen.

De bediening van het voorste gedeelte van de laadvloer alsook het achterste gedeelte (heffen, dalen en uitschuiven) vindt volledig draadloos plaats wat tot een optimale bewegingsvrijheid voor de chauffeur leidt.

Een verstelbare dissel zorgt voor meer flexibiliteit bij het transport van grotere machines.

 De oprijwagen is verder voorzien van een aantal maatwerk zaken zoals sjorogen in het randprofiel en in het midden van de laadvloer, RVS kisten tussen de assen, opberging van de oprijplanken die aan de achterzijde kunnen worden aangebracht.

Kijk hier voor meer informatie over onze open opleggers / aanhangwagens

En hier voor de video van een recent speciale open aflevering aan Heeren!

Ballast aanhangwagens voor vaste klant MAMMOET

Onze klant Mammoet behoeft eigenlijk geen introductie want zij zijn wereldwijd marktleider in zwaar hijswerk en transport op maat. Voor het vervoer van contragewichten van de telekranen is Mammoet enkele jaren geleden op zoek gegaan naar een fabrikant die de meest ideale ballast aanhangwagens voor Mammoet wilde ontwikkelen. Wij zijn trots dat wij dat traject destijds met Mammoet hebben doorlopen. Met de enorme praktijkervaring van de Mammoet medewerkers hebben wij daardoor deze ballastwagen ontwikkeld.  Intussen is Mammoet al jaren een trouwe klant van STERK Trailers en hebben wij opnieuw enkele ballastwagens mogen afleveren en staan er nog meer in bestelling.

Ballast aanhangwagen STERK Trailers Mammoet

STERKE Ballastwagens

Veel telekraan gebruikers hebben dezelfde wensen. De ballastwagen moet sterk zijn, torsie stijf, uitgerust met sjor- en hijsogen, veilige opstappen, steekrongen en valbeveiliging.

Om de prijzen en levertijden te optimaliseren hebben wij daarom twee complete modellen ontwikkeld. Een korte twee-asser met 10-tons assen en ook een lange drie-asser. Deze modellen hebben wij continue in de productie zodat de levertijden zo optimaal mogelijk zijn. Verder zijn er nog veel opties mogelijk zodat wij de ballast aanhangwagens geheel naar uw wens kunnen produceren. Bijvoorbeeld verschillende soorten vastzet mogelijkheden.

STERK produceert altijd met hoog sterktestaal DOMEX MC700 en geeft 5 jaar garantie op het chassis!

Innovatie

Op verzoek van enkele klanten hebben wij een zelfrijdende ballastwagen ontwikkeld gebaseerd de drie-asser. Deze wordt bediend met een radiografische afstandsbediening en kan geheel autonoom rijden. De aandrijving en besturing gebeurt hydraulisch. Achterop is een powerpack gemonteerd voor de aandrijving van het hydraulische systeem. Zie hieronder de video:

Van de Hoef Transport

Van de Hoef Transport uit Groenekan heeft recent een nieuwe STERK kooiaap oplegger in ontvangst genomen. Van de Hoef Transport verzorgt dagelijks compleet ladingen of groupage vervoer in heel de Benelux en Duitsland.

De kooiaap oplegger betreft een 2-assige Tridec gestuurde city oplegger geschikt voor een meeneemheftruck. De kokers hiervan zijn pneumatisch bediend.
Het betreft een zeer robuust chassis met IPE100 dwarsliggers en een UNP140 kantbalk en volledig thermisch verzinkt.

Standaard levert STERK Trailers ook thermische verzinkt rongen in klemuitvoering. Zo wordt ook het contra gewicht tegen het kopschot netjes met hout afgetimmerd zodat er een vlakke insteek ontstaat.

Neemt u direct contact op bij vragen of interesse met één van onze medewerkers.

STERK kooiaap Oplegger voor Van de Hoef Groenekan

Multifunctioneel containerchassis voor Swiss-Trans

Multifunctioneel containerchassis van STERK Trailers

In samenwerking met Van Bogaert Trucks & Trailers bvba is medio december deze schitterende groene multifunctioneel containerchassis afgeleverd aan Marcel van Swiss-Trans.
Het chassis is eenvoudig pneumatisch te bedienen en geschikt voor:

Verder is er gekozen voor een RVS kist en 2 liftassen.
Marcel was zeer tevreden en wij wensen hem dan ook veel goede kilometers met zijn nieuwe groene aanwinst!

Meer informatie? Neemt u dan contact met ons op.

Wist u trouwens dat

25 kooiaapopleggers voor Martin van den Bogerd

Om de groei bij te benen heeft Martin van den Bogerd 25 kooiaapopleggers aangeschaft bij STERK Trailers. Unieke trailers, dat leggen we u hieronder uit. Naast Martin hebben veel kooiaap rijders de keuze op deze oplegger laten vallen. Van klanten die er één bestelden tot grotere series van ruim 30 stuks.


Op de foto links Martin van den Bogerd, rechts Hans Weerheim (eigenaar STERK Trailers)

Groei Martin van den Bogerd

Martin van den Bogerd is al sinds jonge leeftijd werkzaam in de logistiek. In 2003 heeft hij Zijderhand Transport B.V. uit Moerkapelle overgenomen. Hier wordt het vervoer van betonproducten voor de weg- en waterbouw en het transport van zeecontainers verzorgd.
Na 10 jaar is de locatie in Moerkapelle te klein en vestigt Martin zich in Bergschenhoek.
Met maar liefst 2,5 hectare bedrijfsterrein wordt hier onder andere het vervoer van houtproducten opgestart met een meeneemheftruck. Vanwege de groei zijn er 25 nieuwe kooiaapopleggers aangeschaft.

STERKE kooiaapopleggers

Bij veel klanten zag STERK Trailers dezelfde wensen terugkomen. De oplegger moet sterk zijn, een brede vloer hebben, uitgerust zijn met zware klemrongen, voorzien van veel rongpotten en sjorogen en diverse opbergmogelijkheden.

Om de levertijden en prijzen te optimaliseren heeft STERK Trailers daarom twee complete modellen samengesteld. Een korte gestuurde twee-asser en een langere gestuurde drie-asser. Deze modellen worden door STERK Trailers continue geproduceerd zodat zij de levertijden zo optimaal mogelijk zijn. Uiteraard kan er nog uit vele opties gekozen worden.

STERK produceert altijd met hoog sterktestaal en altijd naar keuze standaard thermisch verzinkt of geheel geschoopeerd (zonder meerprijs!).

Uiteraard blijft het mogelijk om een (kooiaap-) oplegger volledig op maat te produceren, maar hou dan wel rekening met iets langere levertijden. 
Ook benieuwd naar de specificaties, prijzen en levertijden van deze unieke kooiaapopleggers van STERK Trailers? Neem dan contact met STERK op!

Wilt u meer informatie over onze opleggers? Neem dan direct contact op!

https://sterktrailers.com/contact/

Deci wand Systems B.V.

Deci Wand Systems B.V. is een gespecialiseerde groothandel in hekwerk en hekwerk onderdelen gevestigd te Leiderdorp. Ter vervanging van een kraanoplegger werd er gekozen voor een STERK open oplegger met een kooiaap constructie. Ook wel ”meeneemheftruck”.

Open oplegger Deci Wand Systems B.V. Kooiaap oplegger STERK Trailers

De Tridec gestuurde open oplegger is enorm heavy Duty uitgevoerd. Zo worden de opleggers standaard uitgevoerd uit hoogsterkte staal. De dwarsliggers zijn extra STERK namelijk IPE100 en het randprofiel is een MC700 (hoog sterkte staal) variant, 8mm dik en 160mm hoog. De bovenzijde hiervan is 110mm breed, kortom loei STERK!

Verder is de oplegger voorzien van een hardhouten vloer met rongpotten in het midden en in de zijkanten. Uiteraard mogen de zware sjorogen ook niet ontbreken. De oplegger is verder voorzien van een aslift, zijborden van 1.000mm rondom, centrale vetsmering en een RVS kist.

Wij wensen Deci Wand Systems B.V. veel veilige kilometers met hun nieuwe oplegger!

Schuifzeil oplegger Van der Veld

Wederom heeft Van der Veld uit Zandvoort voor de schuifzeil oplegger van STERK Trailers gekozen.

Transportbedrijf Van der Veld is een familiebedrijf uit Zandvoort. Er wordt gereden met (mega)tautliners voorzien van coil-goot en schuifdak, koeltrailers en containerchassis. Door deze diversiteit is Van der Veld zeer flexibel en kunnen allerlei soorten transport verzorgd worden. Zo worden er bijvoorbeeld visdozen, containers, palletgoed en rollen staal vervoerd. Zowel binnen Nederland, maar ook naar België, Duitsland, Luxemburg, Engeland, Frankrijk en Denemarken.

Schuifzeil oplegger van STERK Trailers / Van der Veld Zandvoort


Zo wordt de schuifzeil oplegger van STERK Trailers onder andere ingezet om op korte trajecten vis te vervoeren. Door de benodigde maximale insteek breedte is het kopschot aangepast zodat de zeilen maximaal open kunnen en open kunnen blijven (ook tijdens het rijden). De achterdeuren zijn voorzien van RVS sluitingen en ook een grote op maat gemaakte kist mag niet ontbreken!
Dit is zo samengesteld om zo snel en efficiént mogelijk te kunnen werken.

Wist u trouwens dat er al meerdere STERK Trailers in het wagenpark bij Van der Veld staan en in 2022 mogen wij wederom nieuwe afleveren!

Wij wensen vader Peter en zoon Nick heel veel succes met hun nieuwe aanwinst!

Op pad met Martens Transport Venray

Één beeld zegt meer dan duizend woorden. Met op pad nemen we jullie graag mee in de wereld van Martens Transport Venray en hoe hun STERK Semi diepladers ook wel open opleggers in LZV combinatie worden ingezet.
Bekijk hieronder direct de video van Martens Transport Venray.

Uitbreiding wagenpark

Martens Transport Venray heeft een tijd terug twee maatwerk LZV Semi diepladers in ontvangst genomen.

Martens Transport Venray: ” Wij vervoeren in het bomenseizoen, bomen en vaste planten voor een toonaangevende boomkwekerij. Deze worden in grote getale door de Benelux en Duitsland vervoerd. Hierdoor komen wij op de meest gekke plaatsen maar leggen wij ook heel wat kilometers af”.

Het idee van een LZV combinatie was er eigenlijk al jaren. Maar nu de tijd, technologie, regelgeving en uiteraard de steeds belangrijkere “duurzame ecologische oplossingen ” de overhand kregen ging Martens Transport Venray overstag.

Innovatieve LZV combinatie

Er moest een combinatie ontstaan die eigenlijk multi inzetbaar is. Martens Transport Venray had altijd voor ogen ”simpel en niet te gecompliceerd”. Een middenas aanhangwagen was eerst het idee maar viel gauw genoeg af omdat zij daar niets afzonderlijk van LZV mee kunnen.

Ook de klant gaf aan dat ze het wel fijn zouden vinden dat één van de twee (naast de LZV) een kortere wendbaardere oplegger zou moeten zijn. Zodoende kwamen STERK Trailers & Martens Transportbedrijf Venray met deze nieuwe oplossing. Een korte en een lange open oplegger geschikt om LZV te rijden. Bij de korte oplegger is de achterzijde voorzien van een demontabele koppelschotel om een langere oplegger mee te kunnen nemen.
De achterste oplegger heeft daarnaast een kopschot die in een handomdraai verlaagd kan worden wanneer de bomen wat lager uitkomen vanuit de eerste oplegger.


Flexibel

Eigenlijk heel simpel en dus op meerdere manieren in te zetten. Moeten er vele kleine bomen of enkele hele grote bomen naar een ver adres dan gebruiken zij de LZV combinatie. Is de LZV niet nodig dan bouwen zij de korte open oplegger weer snel om en gebruiken zij deze individueel.

Naast deze flexibiliteit was het voor Martens Transport Venray ook belangrijk om een korte wendbare semi dieplader / open oplegger in te zetten die zij kunnen gebruiken voor de moeilijkere bereikbare plaatsen in ander werk, ook buiten het bomenseizoen.

Kortom, innovatief met opleggers omgaan en bouwen naar wens op maat is zowel voor Martens Transport Venray en voor STERK Trailers dé manier om zich te kunnen onderscheiden. Zo heeft STERK Trailers ook eerder nieuwe innovatieve LZV oplossingen op maat geconstrueerd, bijvoorbeeld een LZV combitrain voorzien van een kooiaap constructie.

Benieuwd naar meer LZV oplossingen?

https://sterktrailers.com/kennis/lzv-combinatie-op-maat-wat-zijn-de-mogelijkheden/

Open opleggers in LZV voor Martens Transport Venray

Martens Transport Venray is een bedrijf dat zich grotendeels specialiseert in het vervoer met kraanauto’s. Meedenken met de klant, flexibiliteit en service staat bij hun hoog in het vaandel. En daarom heeft Martens Transport Venray een zeer unieke LZV combinatie bestaande uit twee open opleggers / semi diepladers aan hun wagenpark toegevoegd. Deze opleggers zijn geheel gebouwd uit hoogsterkte staal.

Uitbreiding wagenpark

Martens Transport Venray vervoert in het bomenseizoen, bomen en vaste planten voor een toonaangevende boomkwekerij. Deze worden in grote getale door de Benelux en Duitsland vervoerd. 

Martens Transport Venray doet dit met kraanwagens en open opleggers voorzien van een kraan. Voor de grotere aantallen en grotere bomen gebruiken zij semi diepladers die een groter volume bereiken en meer bomen in één lading mee kunnen nemen. 
Deze ritten worden altijd voorgeladen, dus elke trekker werkt met twee open opleggers.

Het idee van een LZV combinatie was er eigenlijk al jaren. Maar nu de tijd, technologie, regelgeving en uiteraard de steeds belangrijkere “duurzame ecologische oplossingen ” de overhand kregen ging Martens Transport Venray overstag.

Innovatieve LZV combinatie

Er moest een combinatie ontstaan die eigenlijk multi inzetbaar is. Martens Transport Venray had altijd voor ogen ”simpel en niet te gecompliceerd”. Een middenas aanhangwagen was eerst het idee maar viel gauw genoeg af omdat zij daar niets afzonderlijk van LZV mee kunnen.

Ook de klant gaf aan dat ze het wel fijn zouden vinden dat één van de twee (naast de LZV) een kortere wendbaardere oplegger zou moeten zijn. Zodoende kwamen STERK Trailers & Martens Transportbedrijf Venray met deze nieuwe oplossing. Een korte en een lange open oplegger geschikt om LZV te rijden. Bij de korte oplegger is de achterzijde voorzien van een demontabele koppelschotel om een langere oplegger mee te kunnen nemen.
De achterste oplegger heeft daarnaast een kopschot die in een handomdraai verlaagd kan worden wanneer de bomen wat lager uitkomen vanuit de eerste oplegger.

Open opleggers

Flexibel

Eigenlijk heel simpel en dus op meerdere manieren in te zetten. Moeten er vele kleine bomen of enkele hele grote bomen naar een ver adres dan gebruiken zij de LZV combinatie. Is de LZV niet nodig dan bouwen zij de korte open oplegger weer snel om en gebruiken zij deze individueel.

Naast deze flexibiliteit was het voor Martens Transport Venray ook belangrijk om een korte wendbare semi dieplader / open oplegger in te zetten die zij kunnen gebruiken voor de moeilijkere bereikbare plaatsen in ander werk, ook buiten het bomenseizoen.

Kortom, innovatief met opleggers omgaan en bouwen naar wens op maat is zowel voor Martens Transport Venray en voor STERK Trailers dé manier om zich te kunnen onderscheiden. Zo heeft STERK Trailers ook eerder nieuwe innovatieve LZV oplossingen op maat geconstrueerd, bijvoorbeeld een LZV combitrain voorzien van een kooiaap constructie.

Benieuwd naar meer LZV oplossingen?

https://sterktrailers.com/kennis/lzv-combinatie-op-maat-wat-zijn-de-mogelijkheden/

Nieuwe hoogsterkte staal open oplegger voor Eljo Exalto B.V.

Eljo Exalto Transport zegt niet snel ‘nee’ tegen uitzonderlijk vervoer. Gewicht, vorm en afmeting mogen juist buitensporig zijn. Graag zelfs. hun wagenpark bestaat uit verschillende soorten trailers; vlakke trailers, schuif trailers, semi-diepladers, Euro-dieplader, schuinstelling trailer en Tautliner.

Een nieuwe STERK trailer, open oplegger mocht niet aan het wagenpark ontbreken bij Eljo Exalto B.V.
Deze nieuwe open oplegger is in gebruik genomen voor het vervoer van buizen. Deze buizen, die in uiteenlopende afmetingen en gewichten worden vervoerd, maken een sterke open oplegger noodzakelijk.

De eisen aan een open oplegger, ook wel open heavy duty oplegger zijn hoog: de open oplegger moet extreem sterk zijn, maximaal flexibel, maar het mag ook niet te zwaar zijn. Passend bij de wensen en het gebruik van de open oplegger heeft STERK Trailers de open oplegger uit hoogsterkte staal. Dit doet STERK Trailers tevens ook standaard. Kenmerkend aan hoogsterkte staal is de grotere belastbaarheid en een hogere rekgrens. De ideale toepassing voor heavy duty transport.

Verder is de trailer voorzien van een fenomenale achterzijde, sterke rongpotten en sjorogen en een zwaar randprofiel. Kortom een zeer degelijk stuk maatwerk!

Eerste aflevering kooiaap schuifzeil oplegger 2021

2021 is voor STERK Trailers officieel begonnen.
De eerste aflevering is namelijk een feit. Marcel Jolink heeft vandaag zijn nieuwe kooiaap schuifzeil oplegger in ontvangst mogen nemen.

De kooiaap schuifzeil oplegger van Marcel Jolink is volledig op maat samengesteld. Zo is er gebruik gemaakt van extra degelijke materialen om zo een zeer robuuste oplegger op de weg te plaatsen.

Zo is de kooiaap schuifzeil oplegger voorzien van sterke IPE80 dwarsliggers en sterke hoofdliggers. Dit alles zorgt voor een technische schoteldruk van maar liefst 18 ton. De laatste as is voorzien van een Tridec stuursysteem en de eerste as van een aslift. De trailer is hierdoor zeer wendbaar en past perfect in het werk van Marcel Jolink.

Verder is de kooiaap schuifzeil oplegger voorzien van een robuuste en (verzinkte!) kooiaap constructie met pneumatische kokers.

Wij wensen Marcel Jolink heel veel veilige kilometers toe en dat 2021 een top jaar mag worden met zijn nieuwe kooiaap schuifzeil oplegger.

STERK Trailers in Aftersales Magazine

Een mooi artikel over STERK Trailers aanwezig in het Aftersales Magazine over de samenwerking met TOP TRUCK Nederland.

In de laatste editie van Aftersales Magazine Truck (nr. 6 december 2020) staat een mooi artikel over de samenwerking met STERK Trailers en TOP TRUCK. Voor het onderhoud aan uw trailers kon u natuurlijk al terecht bij de TOP TRUCK vestiging bij u in de buurt. Mocht u nu een nieuwe trailer nodig hebben dan kan de TOP TRUCK vestiging u hierbij helpen en samen met STERK Trailers een passende offerte doen. STERK onderscheid zich in de kwaliteit die ze leveren maar met name in het maatwerk. Zij passen de trailer daar aan waar, voor u als gebruiker de behoefte ligt.

De circa vijftig vestigingen van TOP TRUCK gaan fungeren als verlengstuk voor de Nederlandse fabrikant STERK Trailers. De samenwerking concentreert zich op zowel verkoop als aftersales.

klik hier voor het complete artikel in het Aftersales Magazine

Nieuwe schuifzeil oplegger Van der Veld

Vanmorgen is deze mooie STERK schuifzeil oplegger richting Zandvoort vertrokken om het wagenpark van Van der Veld te versterken!

Deze huif oplegger / tautliner is voorzien van heel veel maatwerk opties. Zodat deze trailer nu helemaal aan de wensen en behoeftes van Van der Veld!

Aflevering Dolly

Afgelopen week heeft de aflevering plaatsgevonden van de maatwerk Dolly van STERK Trailers & Industrie Aanhangers aan Industriële Aanhangers.

De dolly is thermisch verzinkt en extra versterkt voor een lange levensduur! Bekijk hieronder de video.

Samenwerking TOP TRUCK

TOP TRUCK & STERK Trailers hebben de handen in één geslagen! STERK Trailers fabrikant van diverse maatwerk trailers en het werkplaats netwerk van TOP TRUCK gaan samenwerken.

Bent u opzoek naar een passende trailer voor uw type transport, dan kunt u ook terecht bij een TOP TRUCK vestiging bij u in de buurt, in samenwerking met STERK Trailers zal er een vrijblijvende offerte gemaakt worden.
Tevens kunt u terecht bij het TOP TRUCK netwerk voor al het onderhoud aan uw trailer, APK keuringen en service!

3 Nieuwe plywood city opleggers voor Electronic logistics b.v.

Vandaag zijn er drie nieuwe plywood city opleggers geleverd aan Electronic Logistics B.V. Electronic Logistics verzorgt het transport van electronica en de distributie van schade- en diefstalgevoelige goederen. Kortgezegd wordt ervoor gezorgd dat elk (hoogwaardig) item picobello op plaats van bestemming in de Benelux komt. Met topsecurity! Daarnaast wordt de warehousing ofwel opslag en de distributie naar een groothandel, detaillist of naar consumenten georganiseerd.

De nieuwe STERK opleggers zijn voorzien van een gegalvaniseerd chassis. Een zijdeur welke net als de laadklep toegang biedt tot een goed verlichte (d.m.v. led strips) bak. De stootrand rondom uit één lengte ook wel de Heavy duty stalen stootrand rondom (zgn. “badkuip”) is maar liefst 4mm dik, 400mm hoog en vast aan het chassis voor extra sterkte! Ook deze is verzinkt om roest te voorkomen.

COOL, BREED, MOOI EN STERK

COOL
Vanaf heden leveren wij ook unieke koel/ vriesopleggers, aanhangers en combi’s!
Het Sterk leveringsprogramma bestaat al uit kooiaapopleggers, plywoodopleggers, ballastwagens, afvalcontainer aanhangers en open opleggers/ aanhangers. Daar komen nu deze robuuste koel/vries trailers bij. Uiteraard leveren wij deze geheel op klantwens (ook bijvoorbeeld verwarmd en Multi-temp) en met acceptabele levertijden.
 
BREED
Uniek is onze mogelijke binnenbreedte van maar liefst 251cm! Inclusief stootrand en wanddikte van 45mm. Voor bijvoorbeeld bloemenrijders en bakkers een uitkomst.
 
MOOI
Onze opbouwen worden gemaakt volgens het nat-in-nat principe, dus 100% waterdicht. De buitenwand bestaat uit een dikke polyester laag waardoor een gladde wand ontstaat en de verstevigingen niet zichtbaar zijn. Na de productie spuiten wij de bak in de door u gewenste kleur.
 
STERK
Synoniem voor al onze trailers is de sterke bouwwijze van chassis en opbouw. Kortom, trailers gemaakt voor zwaar gebruik en een lange levensduur. Ook onze nieuwe koelers zijn robuust gebouwd met veel verstevigingen. Het chassis is standaard thermisch verzinkt. Met deze kwaliteit geven wij u graag 5 jaar garantie op de opbouw en 5 jaar garantie op het chassis.

Aflevering De Poortere kraanverhuur

Afgelopen woensdag heeft onze specialist Lex Wildenbeest de Mobiele telekraan van De Poortere Kraanverhuur voorzien van een nieuwe STERK ballastaanhangwagen. De Poortere Kraanverhuur is een flexibele onderneming die al ruim 20 jaar werkzaamheden verricht voor o.a. de bouwsector, petrochemie en de industriesector.

Keuze De Poortere Kraanverhuur

Peter de Poortere investeerde in een 100 tonner kraan. Deze kraan heeft teveel ballastgewicht om mee op de openbare weg te rijden. Daarom is De Poortere overgegaan tot een nieuwe STERK 3-assige ballast aanhangwagen.
De pluspunten voor De Poortere Kraanverhuur van deze ballastaanhangwagen zijn: een laag eigen gewicht door gebruik van diverse hoogsterkte staal soorten, torsie stijfheid door zijn centrale ligger en een complete standaard uitrusting.
De standaard uitrusting omvat onder andere veel rongen met val beveiligingsketting en uittrekbare trapjes voor & achter.
En daarnaast ziet de aanhanger er gewoon stoer uit met zijn robuuste achterkader met led verlichting!

Peter hartelijk bedankt voor de samenwerking & heel veel veilige kilometers toegewenst!

Zie hieronder de video van de aflevering!

Maatwerk trailers 

STERK Trailers denkt graag mee met de klant zodat er producten op maat kunnen worden afgeleverd. Voorbeelden hiervan zijn de trailers voor meeneemheftruck en de Combitrain, een LZV-oplossing. Na gedegen marktonderzoek heeft STERK Trailers ervoor gekozen om zo multifunctioneel mogelijke aanhangwagens te ontwerpen voor een specifieke doelgroep. Omdat een aanhanger meerdere mobiele kranen mee moet kunnen nemen, zijn deze volledig geschoopeerd en kunnen ze voorzien worden van een verwisselbare basisplaat. 

Efficiency 

Efficiënt werken is belangrijk in de bouwwereld. De mobiele hijskraan wordt steeds vaker ingezet want deze kranen kunnen steeds meer gewicht hijsen. Hiervoor is echter wel ballastgewicht nodig. Normaal gesproken is hier een extra truck en trailer voor nodig, maar met een goede ballasttrailer is dat verleden tijd. Hierdoor ontstaan er ook geen onnodige wachttijden en bespaart het bedrijf mankracht en inzet van materieel. Daarnaast vermindert men hiermee natuurlijk ook de uitstoot van CO2 en stikstof. 

Autonoom rijdend 

Voor 2020 staan er al een aantal uitleveringen van 2-assige ballastwagens in de planning. Later zijn er ook al 3-assers gepland, waaronder een speciaal ontwikkelde op afstand bestuurbare zelfrijdende variant. Deze is bedoeld om nog flexibeler te zijn en kan indien nodig elders geparkeerd worden, zodat deze niet in de weg staat. 

Nieuwe STERK Trailer voor VDL Siergrind

GEMERT – VDL Siergrind uit Gemert heeft een prachtige nieuwe STERK trailer in ontvangst genomen. De oplegger betreft een 3-assige schuifzeilen oplegger. In samenwerking met de BAS Groep is door accountmanager Harold Trickels een oplegger naar maatwerk volledig samengesteld.

VDL Siergrind is sinds de begin jaren tachtig, opgericht in Gemert en daar uitgegroeid tot een toonaangevende leverancier van zand, grind, granulaten en andere materialen voor aquaria- en vijverbenodigheden, bloemoppotters en groothandels in decoratiematerialen. De moderne productielocatie van 8.000 m2 blijft door innovatie en ontwikkeling tot op de dag van vandaag de expansie van VDL Siergrind faciliteren.

De nieuwe STERK oplegger is ter vervanging van een andere oplegger binnen het wagenpark.

Door het lange doorrijden en omdat VDL een toonaangevend bedrijf is. Wordt dit van de trailer ook verwacht. Daarom is er gekozen voor STERK Trailers uit Giessen. Werner van Mierlo eigenaar van VDL Siergrind heeft oog voor detail. “Dit is ook terug te zien in de prachtige kleuren welke vloeiend van de Volvo naar de oplegger overlopen.”

Gekozen is dan ook voor een gegalvaniseerde (ook wel thermisch verzinken) oplegger. Door het chassis te galvaniseren krijgt roest geen kans.

Daarnaast is er ook gekozen voor een versterkte achterzijde door te kiezen voor een verzwaarde achterbalk en een gedegen sterkte afschoring naar de hoofdliggers. Door de combinatie van een hardhouten vloer met omega’s en een chassis waarvan de dwarsliggers IPE80 verzwaard zijn uitgevoerd en extra dicht op elkaar liggen komt er een technische schoteldruk vrij van 18 ton één van de zwaarste in de markt.

Een Sterke oplegger dus welke er degelijk uitziet.

Stap 1/2

Basisgegevens trailer

Vul hier de basisgegevens in van de trailer.

Stap 2/2

Offerte aanvragen

In dit formulier kun je alle wensen voor je trailer aangeven.

    Aanvraag ontvangen!

    Wij hebben de aanvraag ontvangen. Wij zullen zo spoedig mogelijk contact met je opnemen. Heb je in de tussentijd nog vragen? Je kunt altijd contact met ons opnemen.